Барьерные ограждения

Барьерные дорожные ограждения

Барьерные ограждения ( дорожные ) – это неотъемлемые элементы автодороги, способствующие безопасному перемещению всех участников дорожного движения.

В зависимости от конструкции и назначения они удерживают транспорт в пределах дорожного полотна, предотвращают выезд на встречную полосу, препятствуют выходу пешеходов и животных на проезжую часть в неположенном месте. Во время монтажа этих конструкций учитываются меры по проведению технологического обслуживания дорожной инфраструктуры, в частности уборки снега.

Барьерные ограждения (дорожные): сортамент

Завод Резервуаров и Негабаритных Металлоконструкций производит барьерные ограждения по ГОСТ 26804-86. В наличии продукция следующих видов.

11ДД – двухстороннее дорожное ограждение

Это магистральное ограждение, обеспечивающее безопасность дорожного движения. Представляет собой металлоконструкцию с двумя горизонтальными волновыми балками, крепящимися на стальных двутавровых стойках. В конструкцию входят соединительные консоли, диагонально расположенные связи, элементы для отражения световых лучей, скобы. Фиксируют детали с помощью болтовых соединений.

Продукция представлена следующей модельной линейкой:

"

Модификация ограждения	Возможность сдерживания, кДж	Высота балки, м	Шаг стоек, м	Допустимый прогиб, м
11ДД	300	0,75	1	1
				1,25
			2	1.2
	350	1,1	1,5
			2	1.1
	400		1
			1,5	1
	450		1

В комплект входят начальная, конечная и рабочие секции.

Каждая из них имеет конструкционные особенности:

Модели ограждения	Ширина, м	Шаг стоек, м	Вес, кг
11ДД-2	0,75	2	44 (1 м)
11ДД-4		4	40 (1 м)
11ДД-Н		2	558
11ДД-2П	0,75-0,95		177
11ДД-4П		4	162

Государственный стандарт предъявляет к продукции технические требования:

• длина балки – 4 м;
• предельный прогиб – 1 м;
• шаг между опорами – 1,5 м;
• высота верхнего края профиля – 1,1 м;
• отражающая устойчивость – до 450 кДж.

11ДО – одностороннее дорожное ограждение

Выполняет роль барьерного ограждения, препятствующего выезду за боковые границы дорожного полотна. Устанавливают на автодорогах общего пользования, независимо от их назначения. Может разделять проезжую часть от тротуара. Состоит из начальной, конечной секции и рабочих пролетов, находящихся между ними.

Каждый из них имеет следующие технические характеристики:

Модельный ряд ограждений	Ширина, м	Шаг между стойками, м	Вес, кг
11ДО-1	0,36	1	36 (1 м)
11ДО-2		2	26 (1 м)
11ДО-3		3	23 (1 м)
11ДО-4		4	20 (1 м)
11ДО-Н		2	331
11ДО-К

Длина начального и конечного участков по 12 м. Длина рабочего участка зависит от особенностей ограждения, его назначения в конкретном случае.

Одним из основных элементов конструкции является балка. Ее изготавливают из металлического профиля специальной формы по ТУ 14-2-341-78. В соответствии с нормами ГОСТ 380-94 для этого используют сталь ВСт3пс, ВСт3кп.

Изделие имеет размер 312 х 83 х 4 мм, технические параметры указаны ниже:

Марка	Длина, мм	Боковой изгиб, мм	Высота, мм	Высота, мм
СБ-1	4320	–	83	–
СБ-2	6320	–		–
СБ-3	8320	–		–
СБ-4	9320	–		–
СБ-5	6320	60000		60
СБ-6			–

Примечание:

• Стойки устанавливают с шагом до 2 м.
• Смещение крепежных отверстий по краям секций не больше 1 см.
• Секции СБ-5 и СБ-6 устанавливают на начальном промежутке. Их кривизна составляет 60 м. Профильную высоту уменьшают до 6 см.

11МД – мостовое двухстороннее ограждение

Устанавливают посреди разделительной полосы моста, таким образом оно разделяет встречные потоки транспорта.

Представленная продукция имеет технические характеристики:

Модификация ограждения	Возможность сдерживания, кДж	Высота, м	Шаг между стойками, м	Динамический прогиб, м
11МД	300	0,75	1	0,8
			1,5
			2

Барьерные ограждения делят по ширине шага между стойками следующим образом:

Модели ограждения	Ширина балки, м	Шаг стоек, м	Вес, кг/м
11МД-1	0,69	1	41
11МД-2		2
11МД-3		3
11МД-4		4

11МО – мостовое одностороннее ограждение

Может сдерживать энергию в пределах 130-500 кДж. Мостовые односторонние барьерные ограждения устанавливают с одной стороны мостового перехода по всей длине рабочего участка, включая переходные плиты.

Технические характеристики предлагаемой продукции выглядят следующим образом:

11МО

130	0.75	2,5	0,75	–
		3	0,7	–
			0.75	–
		4		–
190		1,5	0,7	–
			0,75	–
		2		–
	1,1	3	1,15	–
		4	1,1	–
250	0,75	1	0,7	Д12
				Д14
		1,5		–
	1,1	2	1,1	–
		2,5		–
300	0,75	1	0,7	–
		1,5		–
	1,1		1,05	–
		2	1	–

Разновидность моделей, особенности их монтажа:

Модели ограждения	Ширина, м	Шаг стоек, м	Вес, кг/м
11МО-1	0,41	1	25
11МО-2		2
11МО-3		3
11МО-4		4

Перильные ограждения

Являются неотъемлемой частью городской инфраструктуры, ограждают пешеходов от возможных неприятностей в пути.

Делятся на три группы:

• Направляющие – указывают направление движения пешеходов. Устанавливают на боковой разделительной полосе, у наземных и подземных переходов.
• Защитные – защищают людей, газоны, зеленые насаждения от наезда транспортных средств. Устанавливают вдоль газонов, детских и спортивных площадок.
• Предупреждающие – ограждают человека от попадания в опасную зону. Устанавливают на пешеходных дорожках со стороны проезжей части, вблизи опор электропередач, путепроводов.

Наименование продукции	Модель
Перильное ограждение	ПО-1
	ПО-2
	ПО-3
	ПО-4
	ПО-5
	ПО-6
	ПО-7
	ПО-8
	ПО-9
	ПО-10
	ПО-11
	ПО-12
	ПО-13
	ПО-14

Нами представлена линейка перильных ограждений. Каждая модель имеет несколько вариантов исполнения. Средняя длина секции 2-3 м, подробности уточняйте у менеджера.

Тросовые ограждения

Это вид барьерного ограждения, состоящий из металлических стоек и нескольких (2-4) параллельно натянутых стальных тросов. Эффективно используются на скоростных участках магистралей в качестве разделительного препятствия между полосами со встречным движением.

Имеют следующие преимущества:

• оберегают легковые автомобили от лобового столкновения;
• в случае ДТП наносят меньшие повреждения транспортным средствам;
• не задерживают дождь и снег, не способствуют образованию препятствий;
• отличаются меньшей ценой и простотой монтажа в сравнении с другими видами ограждений.

Для их ремонта достаточно заменить стойки, заново натянуть трос. Удерживающая способность примерно 300 кДж, что явно недостаточно для сдерживания грузового транспорта. Динамический прогиб составляет 1,5-2 м.

Барьерные ограждения: антикоррозионное покрытие

По ГОСТ 9.307-89 все вышеперечисленные конструкции барьерных ограждений подвергают горячему оцинкованию. В зависимости от типа изделия, его назначения слой цинка может достигать толщины 80-200 мкм. Это позволяет применять конструкции в агрессивной среде под воздействием природных осадков, в разных температурных режимах.

Купить барьерные ограждения

У нас можно купить металлические барьерные ограждения любых типов, размеров, конструкций. Завод РиНМ продает односторонние и двухсторонние барьеры для автодорог и мостов, перильные и тросовые конструкции, соответствующие нормам ГОСТ 26804-86.

Мы сотрудничаем с крупными строительными организациями, представителями среднего и малого бизнеса, а также физическими лицами. Продукцию можно купить большими партиями с отправкой железнодорожными вагонами, грузовыми автомобилями, водным транспортом. Допускается закупка в меньших объёмах, включая розницу. К месту назначения доставляем товар с помощью терминалов транспортных компаний, возможен самовывоз.

У нас можно заказать весь комплект ограждения или его часть. Мы также выполняем заказы по производству металлоконструкций с индивидуальным дизайном по чертежам потребителя. Все конструкции отвечают заявленным характеристикам, соответствуют нормам государственных стандартов, технических условий. При увеличении объёма закупки уменьшается цена единицы товара. Подробности у менеджера.